液力透平是一種能量回收裝置。透平是將流體工質(zhì)中蘊(yùn)有的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的機(jī)器，又稱渦輪機(jī)。透平的工作條件和所用工質(zhì)不同，所以它的結(jié)構(gòu)型式多種多樣，但基本工作原理相似。透平的最主要的部件是一個旋轉(zhuǎn)原件，即轉(zhuǎn)子，或稱葉輪，葉輪又稱工作輪。是離心式壓縮機(jī)中惟一對氣流做功的元件。葉輪主要由輪盤、輪蓋和葉片等組成。氣體在葉輪葉片的作用下隨葉輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力。氣體受旋轉(zhuǎn)離心力的作用，以及在葉輪里的擴(kuò)壓流動，使它通過葉輪后的壓力得到提高。

    葉輪的分類如下：

    ①按結(jié)構(gòu)形式分類 按結(jié)構(gòu)形式葉輪分為開式、半開式和閉式3種，在大多數(shù)情況下，后兩種葉輪在壓縮機(jī)中得到了廣泛應(yīng)用。

    1．開式葉輪其結(jié)構(gòu)最簡單，僅由輪轂和徑向葉片組成。在葉輪上，葉片槽道兩個側(cè)面都是敞著的，氣體通道是由葉片槽道和與葉輪前后有一定間隙的機(jī)殼內(nèi)擘形成的。這種通道對氣體流動不利，氣體流動損失很大，此外，在葉輪和機(jī)殼之間引起的摩擦損失也很大，故這種葉輪的效翠很低，在壓縮機(jī)中很少被采用。

    2．半開式葉輪葉片槽道一側(cè)被輪盤封閉，另一側(cè)敞開，成為氣體通道，因而減少了流動損失，提高了效率。但是，由于葉輪側(cè)面間隙很大，有一部分氣體會從葉輪出口倒流回進(jìn)口，內(nèi)泄漏損失大。此外，葉片兩邊存在壓力差，使氣體通過葉片頂部從一個槽道潛流向另一個槽道，因而這種葉輪的效率仍不高，比閉式葉輪低。但是由于這種葉輪不設(shè)輪蓋，常常成為單級增壓器的主要葉輪形式。